Le réseau de transports en commun de la métropole de Lyon, géré par le Sytral, est l’un des plus importants de France. Importance qui ne signifie pas pour autant efficacité. Le réseau lyonnais est l’un des plus mauvais élèves de l’Hexagone, malgré un temps moyen par usager de 36 minutes.
Regroupant 59 communes pour une population totale de 1,4 million d’habitants, la métropole de Lyon possède l’un des plus importants réseaux de transports en commun de France. Le Sytral, devenu AOTML (Autorité Organisatrice des Mobilités et des Territoires Lyonnais), régit ainsi l’ensemble du réseau de la ville à travers cinq moyens de transport : le train, le tramway, le métro, le bus et le funiculaire.
Au niveau national, Lyon se place en 2021 comme la quatrième grande ville la moins efficace en termes de temps de déplacement journalier par kilomètre, avec une moyenne de sept minutes et demi par kilomètre. Les utilisateurs passent chaque jour 36 minutes en moyenne sur les différentes lignes du réseau TCL. Un temps de trajet quotidien qui monte même à plus de deux heures pour 37% d’entre eux. En comparaison avec Paris, où le temps de trajet moyen atteint les 50 minutes, la capitale des gaules semble avoir un réseau efficace.
Cependant, les deux métropoles ne font pas la même taille. Ainsi, les parisiens parcourent chaque jour 10,8 kilomètres, soit plus du double de la distance moyenne journalière à Lyon. Si le temps moyen passé dans les transports est donc plus important à Paris, la distance l’est également. Le ratio des deux agglomérations, qui résulte de la distance parcourue divisée par le temps de trajet, donne un avantage certain à la capitale française. Paris est une ville bien plus efficace avec un ratio de 4,6 min/km, loin devant les 7,6 min/km de Lyon.
Lyon derrière Marseille et Paris
En comparaison avec les dix plus grandes villes de France, Lyon est la quatrième ville avec le plus mauvais ratio. La métropole rhodanienne n’est toutefois pas au niveau de Strasbourg, le plus mauvais élève de ce classement avec son ratio de 13,3. Marseille arrive en première place en devançant de peu Paris avec un ratio minutes/kilomètres de 4,2.
Dans ces mêmes villes, la distance et le temps moyen quotidien passé dans les transports sont plus élevés qu’à Lyon, avec respectivement 38,6 minutes et 6 kilomètres. Toutefois, Lyon garde un ratio supérieur à la moyenne. Ces dernières données illustrent tout particulièrement l’inefficacité du réseau de transports en commun lyonnais.
Par Grégoire Levy, Thomas Squarta et Hugo Waltner
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