Dans la 3ème circonscription de Savoie, un sujet a tendance à prendre le pas sur les autres, le Lyon-Turin. Daniel Ibanez, candidat du Nouveau Front Populaire aux législatives, rencontré samedi 15 juin sur le marché de Saint-Jean-de-Maurienne en Savoie, en est un fervent opposant.
Présent samedi 15 juin sur le marché de Saint-Jean-de-Maurienne, sous-préfecture de la Savoie, Daniel Ibanez, candidat du Nouveau Front Populaire aux législatives dans la 3ème circonscription du département, insiste sur son thème de prédilection, le Lyon-Turin : « Il faut rouvrir tout de suite la ligne ferroviaire actuelle, c’est une priorité ».
Depuis le 27 août 2023, un éboulement des plusieurs centaines de mètres cubes de roche a amputé une partie de la ligne historique de la Maurienne, entre Saint-Michel et Modane. Le chantier pour sécuriser la falaise n’est toujours pas terminé et SNCF Réseau ne prévoit pas de réouverture avant la fin de l’automne de cette année.
Une position minoritaire dans la vallée
« Il faut déplacer le fret sur le rail, affirme l’Insoumis, leader historique des opposants au Lyon-Turin. Des milliers de camions traversent chaque jour la vallée, engendrant une pollution importante pour les habitants ». Selon lui, il faut rénover et prioriser la ligne actuelle, et arrêter l’imposant chantier du tunnel de base de 54 kilomètres, reliant la France à l’Italie.
Cette position clivante n’a d’ailleurs pas été bien accueilli dans la région, puisque François Chemin, premier secrétaire du Parti Socialiste en Savoie a démissionné de son poste, suite à l’investiture de l’ancien colistier de Manon Aubry aux dernières élections Européennes. Un passant, électeur de gauche, regrette également cette investiture. « Je ne pense pas que ce soit une bonne idée de l’avoir mis candidat. Mais bon, on va se plier aux décisions du Nouveau Front Populaire ».
Malgré le score élevé du Rassemblement National dans la circonscription et la présence de Émilie Bonnivard, députée sortante Les Républicains, bien installée dans le paysage local, Daniel Ibanez ne perd pas espoir quant à ses chances. « Ce sera aux électeurs de choisir leur député. Mes chances je ne les connais pas, mais il n’y a pas de raison que j’en ai moins que mes deux adversaires », se rassure-t-il.
C’est pour cette raison, afin de convaincre un maximum de personnes, que les militants du Nouveau Front Populaire tractent en faveur de leur candidat et de leur alliance sur le marché de la ville. « Nous avons une dizaine de militants dispatchés sur le marché, se réjouit Daniel Ibanez, la mobilisation est forte sur tout le territoire ». Toutefois, beaucoup se voient refuser des tracts par les passants, notamment en raison de la présence de La France Insoumise, dans l’alliance, qui pourrait leur coûter des voix.
« Une aberration écologique »
Pour un de ses soutiens distribuant des tracts sur le marché, le Lyon-Turin est une aberration écologique. « En tant que Savoyard et maraîcher bio en devenir, je vois les effets ahurissants du réchauffement climatique dans les Alpes », déplore-t-il. Pour celui qui souhaite rester anonyme car travaillant justement pour le Lyon-Turin, le sujet de la ressource en eau est liée à ce projet pharaonique. « La guerre de l’eau dans la région a déjà commencé, affirme-t-il, notamment à cause de ce chantier qui a asséché des nappes phréatiques et dévié des ruisseaux de leur cours naturel ».
Selon le militant, la victoire est proche pour le Nouveau Front Populaire, ce qui débloquerait le sujet du fret ferroviaire à l’Assemblée nationale. « Je ne lâcherai rien jusqu’aux dernières minutes, je prendrai de mon temps un maximum », appuie-t-il, déterminé.
Mathieu Costagutta
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