TCL : Le métro A et D en hausse constante, le T1 en baisse

Entre 2013 et 2019, les Transports en commun lyonnais (TCL) n’ont cessé d’attirer de plus en plus de voyageurs. Mais de nouveaux projets menés par le Sytral pourraient attirer d’autres utilisateurs et venir bousculer la hiérarchie.

Le trafic n’a cessé d’augmenter ces dernières années dans les Transports en commun lyonnais (TCL). Mais dans leur grande majorité, les chiffres ont explosé de 2018 à 2019. Entre 2013 et 2015, on constate que les lignes de métro A et D, les plus fréquentées en valeur absolue, perdent régulièrement des usagers (on passe d’environ 67 millions de voyageurs sur la ligne A en 2013 à 65 millions et demi environ, deux ans après ; sur la ligne D, le trafic s’élevait à 79 millions d’usagers en 2013 contre 75,7 millions en 2015).

Le métro D toujours top 1

Dans l’ordre, le classement de la fréquentation des métros entre 2013 et 2019 reste inchangé. Le métro D concentre le plus d’utilisateurs avec en moyenne 78,9 millions d’utilisateurs entre 2013 et 2019. Le métro A suit juste derrière avec 68,7 millions d’usagers. En troisième position du trafic on retrouve la ligne B qui rallie Villeurbanne via la station de Charpennes à la gare d’Oullins avec près de 46,6 millions de voyageurs, loin devant le métro C qui ne dessert que trois stations entre Hôtel de Ville et Croix-Rousse, et qui en moyenne a transporté 9,44 millions d’utilisateurs.

La fréquentation des différentes lignes pourrait très vite être bouleversée. Comme le rappelle Lyon Capitale, et 20 minutes, plusieurs projets sont soumis à consultation jusqu’au 15 février 2022. La ligne A pourrait être prolongée jusqu’à Décines-Meyzieu (environ 50 000 voyageurs/jour estimés par le Sytral) ; la ligne B pourrait desservir jusqu’à Caluire-Rillieux (70 000 voyageurs/jour) ; un aménagement de la ligne D jusqu’à La Duchère (40 000/voyageurs/jour) ainsi que la création d’une ligne E de Tassin-la-Demi-Lune au 5e arrondissement (100 000 voyageurs/jour) sont à l’étude.

Des lignes de tram à la fortune diverse

Concernant les lignes de tramway, le T1 est la ligne la plus fréquentée, avec en moyenne 28,6 millions d’usagers par an (entre 2013 et 2019), juste devant le T4, qui a accueilli 22,3 millions d’usagers en moyenne sur la même période. Néanmoins, la ligne T1 est la seule à avoir perdu des usagers entre 2018 et 2019, en passant de 31,1 millions d’utilisateurs à 28,3 millions.

Avec ces chiffres, un constat peut-être tiré, les Lyonnais utilisent de plus en plus les transports en commun, en corrélation avec l’augmentation de la population ; en 2013, la ville de Lyon recensait 500 715 habitants contre 522 969 en 2019 (source : INSEE). L’utilisation du vélo est elle aussi devenue la norme dans la métropole lyonnaise. Comme le prouve le site Éco compteur, ainsi le trafic cycliste augmente de 15% par an.

Killian Michel, Tristan Grasset, Dominic Wabwireh et Julien Voirin.